塞斯博爾：將助卡文迪什沖擊環(huán)法35冠
在目前剛開(kāi)賽的環(huán)沙特（2.1級(jí)）比賽上，外媒采訪到了塞斯博爾（Cees Bol），聊到了今年賽季的一些計(jì)劃——因?yàn)樗麑⒃谲?chē)迷們十分關(guān)注的卡文迪什能否打破、創(chuàng)造環(huán)法35勝記錄的“任務(wù)”中，擔(dān)當(dāng)起極其重要的角色，即擔(dān)當(dāng)起卡文迪什的帶沖手。
塞斯博爾和卡文迪什兩人擁有同一個(gè)經(jīng)紀(jì)人，兩人在2022年末原本是計(jì)劃一起加入到法國(guó)B&B酒店車(chē)隊(duì)的，但該車(chē)隊(duì)最后因?yàn)闆](méi)能提供充分的財(cái)務(wù)證明、未能通過(guò)申請(qǐng)而解散，導(dǎo)致兩人都一度“待業(yè)”；另外，阿斯塔納車(chē)隊(duì)為了給兩人“挪坑”也是煞費(fèi)了苦心，首先是因?yàn)榕c涉嫌興奮劑的洛佩斯解約，然后又將隊(duì)里一個(gè)年輕小將“下放”到青訓(xùn)隊(duì)，從而為塞斯博爾和卡文迪什兩人騰出來(lái)了位置。
官宣！馬克·卡文迪什正式加入阿斯塔納車(chē)隊(duì)
卡文迪什即將加入阿斯塔納車(chē)隊(duì)？就等官宣
塞斯博爾（Cees Bol）
塞斯博爾現(xiàn)年27歲，早期在拉波銀行青訓(xùn)隊(duì)時(shí)期曾在2015年參加我國(guó)的環(huán)太湖以及環(huán)鹽城的比賽；2018年塞斯博爾開(kāi)始成為帝斯曼車(chē)隊(duì)的試訓(xùn)隊(duì)員，在過(guò)去5年時(shí)間里都是效力于荷蘭帝斯曼車(chē)隊(duì)，而在這5年時(shí)間里他取得過(guò)6場(chǎng)勝利，包括2021年巴黎尼斯的一個(gè)賽段，以及去年2022年環(huán)英國(guó)的一個(gè)賽段。
離開(kāi)一支本土荷蘭車(chē)隊(duì)，來(lái)到“人生地不熟”的阿斯塔納車(chē)隊(duì)，塞斯博爾在2023年賽季的任務(wù)是十分清晰明確的，就是為卡文迪什擔(dān)當(dāng)沖刺手，幫助卡文迪什沖擊環(huán)法35勝、打破目前與埃迪-莫克斯持平的環(huán)法勝場(chǎng)記錄。
2023年環(huán)法的一大看點(diǎn)，卡文迪什能否打破目前與“食人魔”埃迪-莫克斯持平的34勝記錄
“嘗試去協(xié)助他打破這個(gè)記錄，我覺(jué)得算是自行車(chē)賽場(chǎng)上最特別的目標(biāo)之一了。”塞斯博爾在采訪中談到，“當(dāng)然，這是最大的目標(biāo)。如今光是能和卡文迪什當(dāng)隊(duì)友，一起去沖擊任何比賽勝利，就已經(jīng)讓我非常高興了?！?/p>
“我不知道是不是卡文迪什選了我，但最終是維諾庫(kù)羅夫（阿斯塔納車(chē)隊(duì)掌門(mén)人，前傳奇車(chē)手）選了我。但無(wú)論如何，我覺(jué)得我們?cè)谫悎?chǎng)上都能成為好搭檔，我身高很高（1米94），給卡文迪什帶沖破風(fēng)很合適。”
讓阿斯塔納車(chē)隊(duì)簽下卡文迪什和塞斯博爾的關(guān)鍵人物、車(chē)隊(duì)掌門(mén)人維諾庫(kù)羅夫
“前幾個(gè)禮拜我們一起度過(guò)了一個(gè)訓(xùn)練營(yíng)；但除此之外，在賽場(chǎng)以外我只和卡文迪什見(jiàn)過(guò)幾次面（當(dāng)時(shí)在賽場(chǎng)上是對(duì)手）?！比共栒f(shuō)道，“卡文迪什在訓(xùn)練營(yíng)中表現(xiàn)得充滿激情，非常PRO。我們?nèi)匀恍枰煜け舜耍鴷r(shí)間還很充裕。”
目前在參加環(huán)沙特的阿斯塔納車(chē)隊(duì)的海報(bào)，塞斯博爾站C位
與正在參加環(huán)沙特的塞斯博爾不同，卡文迪什沒(méi)有參加環(huán)沙特，而是計(jì)劃參加2月份的環(huán)阿曼；根據(jù)計(jì)劃，兩人初次同場(chǎng)參賽會(huì)在2月末的環(huán)阿聯(lián)酋。
阿斯塔納在最后關(guān)頭“伸出援手”簽下卡文迪什固然讓車(chē)迷們感到高興，畢竟只有加入一支世巡車(chē)隊(duì)，卡文迪什才至少有了打破記錄的基本條件；但仍然不容樂(lè)觀的地方在于，阿斯塔納車(chē)隊(duì)雖然在過(guò)去孕育了許多總成績(jī)車(chē)手，但在沖刺這一塊卻并沒(méi)多少屬性上的“偏好”，所以要支持卡文迪什去打破環(huán)法勝場(chǎng)記錄，車(chē)隊(duì)方面可以說(shuō)是要從零開(kāi)始去構(gòu)建起自己的“沖刺火車(chē)”。而在這個(gè)嶄新的“沖刺火車(chē)”中，塞斯博爾將擔(dān)當(dāng)起極其關(guān)鍵的最后一棒帶沖手角色。
塞斯博爾擔(dān)當(dāng)帶沖手是有充分經(jīng)驗(yàn)的：在以前太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)（現(xiàn)在帝斯曼車(chē)隊(duì)的前身）時(shí)期，塞斯博爾就給瓦爾沙伊德（Max Walscheid）擔(dān)當(dāng)過(guò)帶沖手，近年來(lái)在帝斯曼車(chē)隊(duì)他也為達(dá)伊內(nèi)塞（Alberto Dainese）以及韋爾斯福德（Sam Welsford）擔(dān)當(dāng)過(guò)帶沖手。
此前在帝斯曼車(chē)隊(duì)時(shí)期的塞斯博爾
“對(duì)阿斯塔納車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，沖刺這一塊是較新的領(lǐng)域，但卡文迪什是一位有著17年經(jīng)驗(yàn)的沖刺手了，他會(huì)分享他的寶貴經(jīng)驗(yàn)。他是車(chē)群里擁有最多勝場(chǎng)數(shù)的人，無(wú)論是在比賽還是在訓(xùn)練他都很清楚的知道要做什么，也會(huì)為整個(gè)車(chē)隊(duì)帶來(lái)自信心?！?/p>
“另一方面就我自身而言，我也嘗試自己去沖刺，我會(huì)有一些自己的機(jī)會(huì)。但對(duì)于環(huán)法，以及其它一些，我會(huì)擔(dān)當(dāng)帶沖手?！比共柋硎?，“現(xiàn)代的沖刺和以前有所不同了，一支完整的沖刺火車(chē)不再是那么的必須，更重要的在于讓一兩個(gè)人處在那個(gè)關(guān)鍵的位置。總而言之，我覺(jué)得我倆能夠很好磨合的，那會(huì)是讓人期待的挑戰(zhàn)?！?/p>
編輯：劉劍璞
