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環(huán)法S19：阿倫斯曼梅開二度 溫格高單站未果

7月25日，2025環(huán)法迎來第19賽段，英力士車隊(duì)的阿倫斯曼在距離終點(diǎn)12公里左右發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，并且成功頂?shù)阶詈螅孟聜€(gè)人本屆環(huán)法第二個(gè)賽段冠軍，溫格高亞軍，波加查季軍。

這是本屆環(huán)法最后一個(gè)高山賽段，不過賽前因?yàn)橛幸欢温费赝九Ｈ罕l(fā)傳染病，當(dāng)?shù)匾讱⑦@些動(dòng)物，所以被迫修改了路線，賽段總距離也被縮減到了95公里，雖然前面兩個(gè)爬坡被砍掉，不過車手依然需要面對(duì)兩個(gè)HC級(jí)爬坡，以及一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn),累積爬升依然有三千多米。

比賽發(fā)車后，基本按照昨天的劇情走，崔克車隊(duì)力保綠衫擁有者米蘭繼續(xù)鞏固沖刺積分，積極控場，米蘭成功拿下途中沖刺點(diǎn)第一。

在首個(gè)HC級(jí)別爬坡開始后，紅牛博拉車隊(duì)的羅格利奇、巴林車隊(duì)的馬丁內(nèi)斯、快步車隊(duì)的潘特三人通過多輪篩選，形成了有效的突圍小集團(tuán)，三人一路高歌，分別瓜分了首個(gè)HC級(jí)和二級(jí)爬坡點(diǎn)的積分。后面黃衫集團(tuán)中，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)評(píng)級(jí)人數(shù)優(yōu)勢，積極控場。而維斯瑪車隊(duì)方面，由于昨天副將消耗太大，溫格高的單站夢難度加劇。

兩個(gè)爬坡點(diǎn)之后，羅格利奇憑借下坡優(yōu)勢，拉開了馬丁內(nèi)斯和潘特的距離。不過隨著比賽的行進(jìn)，卻下起來了大雨，這對(duì)于剛?cè)〉妙I(lǐng)先優(yōu)勢的羅格利奇來說非常不利，結(jié)果在距離終點(diǎn)22公里左右被黃衫集團(tuán)追回。

接下來的爬坡路段，迪卡儂車隊(duì)做了大量領(lǐng)騎工作，但是在距離終點(diǎn)14公里左右，英力士車隊(duì)的阿倫斯曼發(fā)動(dòng)進(jìn)攻并帶出了波加查和溫格高，不過在距離終點(diǎn)12公里左右，阿倫斯曼再次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，溫格高和波加查被身后的加爾（迪卡儂車隊(duì)）、希利（英孚車隊(duì)）、利波維茨（快步車隊(duì)）、昂利（野餐車隊(duì)）等人追上，不過隨著坡度的攀升，只有利波維茨跟住了波加查和溫格高。

結(jié)果大家期待已久的“波溫對(duì)沖”并沒有上演，阿倫斯曼有驚無險(xiǎn)地拿下本屆環(huán)法的個(gè)人第二勝，溫格高在三人集團(tuán)中率先過線，拿下第二，波加查第三，利波維茨第四。

賽段前十

總成績前十

編輯：濱