巴黎-魯貝 | 功成名就！范巴勒長(zhǎng)距離單飛奪冠
4月17日，2022賽季公路自行車古典賽最重頭戲的第119屆巴黎魯貝男子賽，范巴勒（Dylan Van Baarle）憑借最后20公里處成功的突圍，在長(zhǎng)距離單飛后取勝奪得冠軍。
時(shí)隔2021年的比賽僅僅過(guò)去半年，公路自行車古典賽重頭戲、被譽(yù)為“北方地獄”、“古典賽皇后”的巴黎魯貝在4月16~17日舉行其2022年的比賽，4月16日舉行的是第2屆女子組比賽，而4月17日舉行的是第119屆男子組比賽。
在2021年的比賽中，男子組由狀態(tài)爆炸的科爾布雷利奪冠：科爾布雷利在最后階段與“彪哥”范德普爾及樂(lè)透小將費(fèi)爾梅爾施組成了一個(gè)三人組，并在最后沖刺中后發(fā)制人沖贏了范德普爾從而贏下自己職業(yè)生涯里含金量最高的一場(chǎng)勝利。不過(guò)遺憾的是，去年冠軍科爾布雷利因?yàn)樵诖饲碍h(huán)加泰中診斷出心臟疾病而選擇休養(yǎng)生息不參加本屆巴黎魯貝。
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雨泥地獄！科爾布雷利戰(zhàn)勝范德普爾贏得巴黎魯貝
英力士車隊(duì)及主將甘納（中）
阿聯(lián)酋航空車隊(duì)及主將特倫丁
AG2R車隊(duì)及主將范阿維瑪特（左）
珍寶車隊(duì)古典賽三巨頭，以范阿爾特為首（中）
在裁判車上環(huán)法背后的體育公司ASO的老大——巴黎魯貝也屬于ASO旗下的賽事品牌
今年比賽路線基本不變，依然是從貢比涅（Compiègne）出發(fā)，經(jīng)過(guò)257公里賽程后在魯貝（Roubaix）著名的場(chǎng)地自行車館抵達(dá)終點(diǎn)線；而比賽的重點(diǎn)，也是比賽最大的特色，自然就是中后段密布的共計(jì)30段長(zhǎng)短不一的石頭路。
與去年陰冷的“雨泥地獄”比賽環(huán)境不同，今年比賽是在一個(gè)陽(yáng)光明媚、微風(fēng)徐徐的環(huán)境里展開(kāi)的——盡管這種環(huán)境比較舒服，但卻跟已成為巴黎魯貝比賽標(biāo)志性元素組合的陰、冷、雨、泥環(huán)境截然不同，而使得本屆巴黎魯貝似乎少了點(diǎn)“味”。
比賽的前期是如預(yù)料般的“波瀾不驚”，很長(zhǎng)時(shí)間里甚至沒(méi)有形成真正有威脅的突圍進(jìn)攻，雖然零星的進(jìn)攻此起彼伏但都很快就被集團(tuán)追上；直到比賽開(kāi)始來(lái)到47公里左右后，在忽如其來(lái)的一陣橫風(fēng)以及彎道環(huán)境中英力士車隊(duì)瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)發(fā)起拉扯，使得集團(tuán)一度分裂成大小不一的兩個(gè)，英力士全員都在前部集團(tuán)提速，而包括范德普爾、范阿爾特、彼得森等在內(nèi)的幾個(gè)知名奪冠熱門被拋在了后方集團(tuán)。此后很長(zhǎng)時(shí)間里，前方集團(tuán)領(lǐng)先于后方集團(tuán)的時(shí)間優(yōu)勢(shì)都維持在1分20秒左右，而這種局勢(shì)一直維持到比賽進(jìn)行了96公里的第一個(gè)石頭路段之前。
當(dāng)比賽開(kāi)始進(jìn)入石頭路段后不就，前部集團(tuán)首先在狹窄路面上發(fā)生一波摔車事故，而后局勢(shì)開(kāi)始變得非?；靵y，進(jìn)攻、摔車、爆胎成為了輪番上演的戲碼并且一路貫穿到了此后的比賽里——尤其是進(jìn)攻部分。
在長(zhǎng)時(shí)間且變化極快的局勢(shì)發(fā)展過(guò)后，在距離終點(diǎn)還有50公里的時(shí)候，比賽最前方是由莫霍里奇（Matej Mohoric）、旺蒂車隊(duì)德弗林特（Tom Devriendt）以及阿爾凱亞車隊(duì)皮雄（Laurent Pichon）三人領(lǐng)先，而在他們身后是斯特凡金（Stefan Küng）、“兩范”范阿爾特（Wout van Aert）和范德普爾（Mathieu van der Poel）三人追擊。
范德普爾
而這個(gè)局勢(shì)也并不穩(wěn)定，范阿爾特、莫霍里奇此后都遭遇爆胎，皮雄后來(lái)也掉了隊(duì)，反反復(fù)復(fù)的變數(shù)發(fā)生過(guò)后在距離終點(diǎn)還有20公里的時(shí)候發(fā)生了當(dāng)天比賽最具有決定性的一波進(jìn)攻，效力于英力士車隊(duì)的29歲荷蘭名將范巴勒（Dylan van Baarle）先是追上了莫霍里奇和蘭帕特，而后開(kāi)始進(jìn)入單飛狀態(tài)——和去年2021年比賽中莫斯孔如出一轍，只是去年莫斯孔此后先后遭遇了摔車和爆胎最后被追上宣告失敗。
范巴勒此后穩(wěn)定維持著領(lǐng)先并且緩慢的擴(kuò)大著優(yōu)勢(shì)。在范巴勒身后，逐漸形成了由斯特凡金、德弗林特以及“兩范”范阿爾特及范德普爾四人追擊的小集團(tuán)。
范巴勒并沒(méi)有遭遇去年莫斯孔那般倒霉的運(yùn)氣，雖然領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)一直不算大，但他就是成功將其維持著到了魯貝場(chǎng)地車館面前。就這樣，范巴勒成功的率先抵達(dá)了終點(diǎn)線，獲得了2022年第119屆巴黎魯貝冠軍。在范巴勒之后，范阿爾特、斯特凡金、德弗林特、莫霍里奇分別獲得2~5名。
范巴勒賽后與隊(duì)友激動(dòng)擁抱
旺蒂車隊(duì)的突圍好手，范德霍恩
這一勝對(duì)范巴勒這位29歲的荷蘭運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)可以稱得上是“功成名就”：范巴勒長(zhǎng)時(shí)間被認(rèn)為是一位能力出色的副將，但事實(shí)上他很少有自己表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，個(gè)人戰(zhàn)績(jī)履歷上也并沒(méi)有很耀眼的冠軍，比較突出的是2021年穿越弗蘭德斯冠軍，而另一方面他有著許多重大比賽的亞軍比如2022年環(huán)弗蘭德斯亞軍、2021年世錦賽亞軍（銀牌）等等；然而今年在巴黎魯貝比賽上終于迎來(lái)了書(shū)寫(xiě)自己篇章的機(jī)會(huì)，當(dāng)天的勝利毫無(wú)疑問(wèn)是他個(gè)人戰(zhàn)績(jī)中最重份量的，也使得他成為史上第7位來(lái)自荷蘭的巴黎魯貝冠軍，同時(shí)也是十年時(shí)間以來(lái)首位長(zhǎng)距離單飛獲勝的冠軍——20公里的單飛奪冠或許在一般公路賽里算不上是長(zhǎng)距離制勝，但在巴黎魯貝比賽中卻十分罕見(jiàn)。
范巴勒賽后采訪中還表現(xiàn)得有點(diǎn)懵，不敢相信自己贏下了巴黎魯貝冠軍....
賽事前三：范巴勒（中）、范阿爾特（左）、斯特凡金（右）
編輯：劉劍璞
