中國(guó)展D1：山地車之火重燃？
5月5日，2025第33屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)展）在上海新國(guó)際博覽中心開幕。
本屆展會(huì)以“新質(zhì)賦能，共享未來”為主題，旨在為全球自行車行業(yè)搭建一個(gè)多元、多彩、高效的展示與交流平臺(tái)。本屆展會(huì)總面積達(dá)16萬(wàn)㎡，吸引了近1600家企業(yè)參展，匯集國(guó)內(nèi)外知名品牌前來參展，再創(chuàng)歷史新高。
禧瑪諾展館依然是C位
本屆展會(huì)呈現(xiàn)出四大新變化：展區(qū)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，空間規(guī)劃更加優(yōu)化；與國(guó)內(nèi)外媒體的合作力度增強(qiáng)，國(guó)際知名度顯著提升；主題館展示布局更加細(xì)化，觀展采購(gòu)路線更加便捷；沉浸式產(chǎn)品體驗(yàn)與互動(dòng)氛圍全面升級(jí)，讓觀眾盡享騎行的魅力。
千里達(dá)展位同樣奪目
騎車去釣魚
本屆展會(huì)，野途網(wǎng)依然兵分兩路，分別以公路和山地兩條主線展開，為車迷們帶來更詳盡的逛展之旅，本篇以山地產(chǎn)品為主：
這兩年喜德盛的關(guān)注度有目共睹，展館人潮涌動(dòng)
今年山地產(chǎn)品相比去年的沉寂，時(shí)隔一年之后，已經(jīng)有著明顯的變化，不少品牌重燃山地之火。尤其是幾個(gè)頭部品牌，比如喜德盛，去年可是一臺(tái)山地車都沒展出，今年除了旗下新推出的戰(zhàn)馬、悍馬、烈馬，以及國(guó)家隊(duì)?wèi)?zhàn)車之外，還邀請(qǐng)來了男女雙料亞洲冠軍：米久江、李洪鳳前來助陣。
下面通過圖片來回顧一下首日的山地車展況：
百琦連續(xù)三年參展，與禧瑪諾展位并肩，流量不凡，新車R2破風(fēng)公路驚艷亮相
集成碼表
以及尾燈
百琦A2全地形瓜車
niner軟尾車架涂裝工藝考究
RUGH的剎車改件
雙軸承轉(zhuǎn)點(diǎn)帶來更加細(xì)膩的剎車手感
EXSHO帶來了電控前叉
無(wú)線信號(hào)傳輸，實(shí)測(cè)靈敏度不錯(cuò)
控制器也可以單獨(dú)控制
碳纖維叉肩可以節(jié)省100多克的重量
邁極炫帶來全新充氣寶，金屬外殼質(zhì)感十足
邁極炫新開發(fā)的多燈互聯(lián)控制技術(shù)
以及蔡司鏡片的新款眼鏡
森地客全新鈦底鎖鞋正式亮相
無(wú)與倫比的剛性，給你更硬的發(fā)力體驗(yàn)
“鈦”不一樣，引得眾多車迷駐足觀看
INCOLOR發(fā)布會(huì)人潮涌動(dòng)
不愧是涂裝大師
喜德盛新的國(guó)家隊(duì)?wèi)?zhàn)車采用了龍鱗涂裝
開年以來最重磅的山地車：悍馬
悍馬定位ENDURO車型
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位
半鏤空連桿設(shè)計(jì)有助于減輕重量
男女亞洲冠軍到場(chǎng)助陣
以及簽名活動(dòng)，車迷已經(jīng)排起來了長(zhǎng)龍
SCOTT鋁合金版本SPARK
Ransom粗壯的下管
時(shí)隔多年，山地變速專家SRAM重返中國(guó)展
前段時(shí)間發(fā)布的Eagle 90套件
以及新款控制系統(tǒng)
KUOTA XC車
不少品牌趁勢(shì)舉行各種活動(dòng)，引爆人流
仕馬圣概念車
采用大疆三電系統(tǒng)
電瓜
土坡專家
CORSA無(wú)疑是本屆中國(guó)展最具中國(guó)風(fēng)的展位
狂瀾鋼架軟尾顏值與性能并存
蓋茨皮帶傳動(dòng)
富律業(yè)展位帶來了新手友好平踏
佳沃全碳軟尾
湖南速奧科技的超級(jí)環(huán)保曲柄榮獲金獎(jiǎng)
野途R10-T競(jìng)賽碳纖維鎖踏榮獲中國(guó)展優(yōu)秀獎(jiǎng)
鳳凰軟尾的涂裝也是好起來了
捷安特帶來了兒童軟尾、以及GLORY速降車
永久旗下的DRAGON的涂裝無(wú)疑是本屆展會(huì)最亮
禧瑪諾贊助車手丁再剛和魏健分享心路歷程
鎮(zhèn)洋兄弟帶來了多款品牌，以及豐富的產(chǎn)品
編輯：濱
今年倒是很少看到硬尾XC了