2025年7月17日，第112屆環(huán)法自行車賽結束了第12賽段的爭奪。在今天的比賽中，來自阿聯(lián)酋航空車隊的波加查帶著2分10秒的時間差率先登頂，拿下了今天的賽段冠軍；這是波加查本屆環(huán)法的第三場勝利，并且也重新穿上了黃衫，也徹底拉開與溫格高的總成績時間差，來到了3分31秒。
第12賽段將從奧赫——豪塔卡姆，賽段全長180.6公里，是一個山地賽段。豪塔卡姆的爬坡曾在環(huán)法中出現(xiàn)過6次，2022年溫格高在此甩掉波加查，并一舉奪得了他的首個環(huán)法賽段冠軍。這是13.5公里的爬坡路段，平均坡度達到了7.8%。
今天起始的小鎮(zhèn)是奧赫，這是天空車隊/英力士車隊的故鄉(xiāng)，他們的體育總監(jiān)尼科·波拉爾于2020年3月3日不幸因心臟病去世。杰蘭特·托馬斯和英力士車隊的工作人員在今天也通過社交媒體分享了對已故同事的回憶。
大家最為關注的就是昨天遭遇摔車的波加查情況怎么樣，好在骨頭并無大礙，不過左手臂擦傷位置較大，可能會影響計時賽段趴把的表現(xiàn)。
中立騎行結束后，崔克車隊的米蘭也試圖發(fā)動一波進攻，吉爾邁見勢也貼上?？磥韮晌粵_刺手都是瞄準了95km處的那個沖刺積分，畢竟今天前半程基本以平路為主，只有一個4級坡。
不過這一波突圍并沒有成功，主集團的節(jié)奏也相當快，突圍的車手很快就被追回。經(jīng)過了10幾公里的騎行后，這時候主集團跳出了一個52人的突圍集團，這應該是環(huán)法史上突圍人數(shù)最多的一次吧！
這個突圍集團基本上每個車隊都有車手參與，其中包括范德普爾、羅德里格斯、韋倫斯、馬丁內斯、伍茲、施密德和阿拉菲利普等人。重要的是，英力士車隊的7個車手，有6個參與到這個突圍集團，英力士今天這是要玩什么戰(zhàn)術？
來到了賽段的途中沖刺點，旺蒂車隊的雷克斯第一個過線，拿到了最高積分20分；范德普爾第二，拿到了17分；尼斯第三過線，拿到了15分。雖然這個突圍集團陣容強大，不過與主集團的時間差并沒有怎么拉開，一直保持在了2分鐘內。
進入到1級坡的路段，突圍集團也開始篩選分化，陸續(xù)有車手掉出，其中也包括了艾菲內普爾和身穿圓點衫的馬丁內斯等人。而前方的老將邁克·伍茲在臨近坡頂?shù)?.5km處發(fā)動一波進攻，獨自一人率先來到坡頂，拿到了10個爬坡積分。
總成績集團（波加查、溫格高）這邊由維斯瑪車隊在前面掌控節(jié)奏，此時與突圍的第一集團時間差在2分鐘左右?？偝煽冘囀执蟾怕蕰谧詈笠粋€HC級爬坡點動手，畢竟最后這個爬坡點全長13.5km，平均坡度7.8%，終點也被設置在坡頂?shù)奈恢谩?/p>
迪卡儂車隊的阿爾米拉爾率先進入到最后一個HC級爬坡點，而后方的波加查與溫格高所在的集團由阿聯(lián)酋航空車隊接管，此時兩支車隊各有3名副將在這個集團。韋倫斯帶著這個集團追回了40秒左右的時間差，也結束了他今天的副將工作；而阿聯(lián)酋航空車隊的另一名副將直接帶著波加查再度發(fā)動一波進攻，順勢將波加查發(fā)射出去，迅速建立起與溫格高的差距，波加查也逐漸追上了前面的阿爾米拉爾。
這也意味著“溫波大戰(zhàn)”在最后12km正式拉開序幕，波加查帶著15秒的領先優(yōu)勢進入到最后的10km，看來昨天的摔車對波加查并沒有什么影響。波加查的這一波拉扯也直接試出了溫格高狀態(tài)確實不如波加查，并且也沒有副將能幫他，使其與波加查的差距也逐漸被拉大。
最終，波加查帶著2分多鐘的領先優(yōu)勢率先登頂，拿下了本屆環(huán)法第12賽段的冠軍，這徹底拉開與溫格高的總成績時間差。這一賽段結束，溫格高與波加查的總成績時間差來到了3分31秒。
賽段前十名
總成績前十名
圖片來源：LeTour
編輯：耀
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