離開不適區(qū)域，進入輸出姿態(tài)
舒適性是解鎖運動表現(xiàn)的關鍵之一，S-Works Power EVO則是我們打造的專精于舒適性的高性能座墊。
S-Works Power EVO 通過將Body Geometry經(jīng)過驗證的人體工學科學與冠軍車手們的專業(yè)洞察相結(jié)合，在原先的Power座墊基礎上更進一步，為騎士帶來更為出眾的動力傳輸、支撐性和壓力緩解效果。
Power EVO Mirror適合于那些需要在座墊上調(diào)整位置的騎士。無論您是想坐在靠前的位置，還是想穩(wěn)穩(wěn)靠后坐，其經(jīng)過優(yōu)化的造型與功能設計所帶來的舒適體驗已經(jīng)備受我們驗證。
Power EVO Mirror能帶來：
?前鼻壓力比傳統(tǒng)泡沫座墊減少約34.1%
?中線處峰值壓力比Power Mirror減少約18%
?坐骨處壓力比傳統(tǒng)泡沫座墊減少約28.8%
S-Works Power EVO with Mirror 提供四種寬度選擇——130、143、155和168mm——并將軌道加長了約2cm，帶來出色的貼合度體驗，仿佛成為您身體的倒影。
釋放自我，以強大的姿態(tài)馳騁——讓您守舊的競爭對手在痛苦的深淵中呻吟。
“我喜歡原版的Power，但EVO的表現(xiàn)太出色了，我決定換用它——并在回歸的首場比賽中奪冠（布拉丹特賽）。在那場比賽中，我?guī)缀跻恢弊谇氨俏恢?，在近乎極限邊緣騎行。Power EVO讓我能在座墊上靈活移動，并保持全速騎行更長時間?！薄猂emco Evenepoel，兩屆UCI世界冠軍及兩枚奧運會金牌得主
Mirror技術，您身體的倒影
Specialized于2019年率先將3D打印座墊推向市場，憑借我們的Mirror技術，革新了騎行舒適度與性能表現(xiàn)，而我們至今仍處于行業(yè)領先地位。
一款貼合人體工學設計的座墊，有效緩解壓力，帶來出眾的舒適體驗，助您更持久、更高效地騎行。
最新一代Mirror通過約47,000個支撐點和約21,000個交叉點將這一優(yōu)化支撐系統(tǒng)提升至全新高度，同時，其結(jié)構中還融入了約40%生物基液體聚合物——更具可持續(xù)性、更耐用且吸濕性更低。
Body Geometry人體工學設計，騎行科學驗證
1997年，我們推出了首款Body Geometry座墊，通過將人體工學設計與騎行科學依據(jù)引入騎行性能領域，改變騎行方式。
近三十年來，我們與科學家及醫(yī)學專家合作，致力于提升騎行功率、效率與耐力，同時解決騎行者面臨的實際問題，如疼痛和麻木感。我們以人體工學為設計核心，并以科學數(shù)據(jù)驗證幾乎每一項主張。
全新S-Works Power EVO Mirror是我們迄今為止最有力的證明：坐骨壓力減少約28.8%，前鼻壓力減少約34.1%，以及我們支撐性更上一層樓的Mirror座墊。
這便是人車合一。
“一個多世紀以來，座墊設計一直依賴于傳統(tǒng)和經(jīng)驗之談。Body Geometry改變了這一現(xiàn)狀。我們與醫(yī)學專家合作，通過人體工學設計和騎行科學測試，探索更合適的支撐人體的方。這是一場實實在在的革命?！薄猅odd Carver，Specialized人體運動表現(xiàn)經(jīng)理
疼痛是一種限制、舒適是武器、造型是關鍵
“吃得苦中苦，方為人上人”，有時候不全對。痛苦有時候會讓您離開適合高功率輸出的位置。
舒適即性能。當您能穩(wěn)穩(wěn)地坐在座墊上，您就能更用力、更持久地騎行。而當您能牢牢地坐在座墊上，不會感到大腿摩擦或下體壓力突增時，只有您的競爭對手才會感到痛苦。
我們花了數(shù)十年時間研究形狀如何影響舒適度，以及舒適度如何帶來勝利。將座墊的形狀與騎士的解剖結(jié)構和騎行風格相匹配，他們就能更長時間地保持在高功率輸出狀態(tài)。這不是夸大其詞，這就是勝利之道。
更寬、支撐更好的前鼻
前鼻寬度增加約1cm，Mirror材料增加約19.7%，能夠支撐激進的前傾騎行姿勢。騎士在前鼻部位感受到的壓力減少約34.1%，幫您更長時間保持在高功率輸出區(qū)域，而非疼痛區(qū)域。
相同長度，全新造型
與Power座墊相同的24cm長度，但Power EVO的翼型擴散設計和動態(tài)曲線通過減少腘繩肌壓迫感提升舒適度，同時提供騎士鐘愛的Power系列標志性的座墊支撐。
隱形開槽
這不是關于我們的設計，而是關于您的需求。Power EVO的“隱形開槽”設計通過去除上一代設計中產(chǎn)生壓力的邊緣，與Power Mirror相比，將中線壓力降低了約18%。與最接近的競爭對手相比，中線壓力減少了約21.6%。
適配更廣泛人群
每位騎士都有不同的體型。正因如此，Power EVO Mirror系列特別為追求更激進、前傾騎行姿勢的騎士將軌道加長了約2cm，并提供四種寬度（130、143、155、168mm），以實現(xiàn)個性化、人體工學適配的騎行體驗。
材料至關重要
將精心調(diào)校的碳纖維底板、7x9碳纖維軌道與全新Mirror技術（40%生物基材料，更經(jīng)久耐用）相結(jié)合時，一款重新定義舒適性、性能與可持續(xù)性的Power EVO應運而生，重量僅約221g（143mm）。
人體工學設計，騎行科學驗證
“Body Geometry座墊專為減輕疼痛、提升騎行表現(xiàn)而設計。每一款造型——甚至包括我們的分區(qū)式Mirror設計——均基于壓力分布分析和盲測舒適性測試研發(fā)，讓更多騎士能夠騎得更遠、更快且更少痛感?！薄狫ames Read，座墊品類負責人
驗證流程
我們團隊嚴格遵循Body Geometry方法論：
l 發(fā)現(xiàn)騎士需求
l 用設計解決
l 用真實環(huán)境數(shù)據(jù)與騎士反饋驗證
我們將其應用于公路、礫石、XC和林道等多種領域，經(jīng)過約500小時以上的開發(fā)、測試，讓這款座墊得以適應更多騎行場景。
壓力映射：數(shù)據(jù)揭示洞察
20多年來，Specialized人體運動表現(xiàn)團隊一直以壓力映射為核心，引領座墊創(chuàng)新。因為靜態(tài)快照無法滿足需求，所以我們開發(fā)了能夠在動態(tài)騎行條件下實時捕捉高頻率壓力數(shù)據(jù)的專用技術。
但我們沒有止步于數(shù)據(jù)。我們讓數(shù)據(jù)能夠派上用場。
我們對測試流程進行了優(yōu)化，以更貼近實際騎行場景。在測試中，我們考慮了功率重量比、激進的騎行姿勢以及多次重復測試，讓幾乎各個壓力點都能轉(zhuǎn)化為實際騎行中的舒適性和性能表現(xiàn)。
S-Works Power EVO測試協(xié)議
為了驗證S-Works Power EVO Mirror的性能，我們采用了由Specialized人體運動表現(xiàn)團隊開發(fā)的嚴格多階段測試協(xié)議。
· 平衡的測試組，按性別均勻分配。
· 每名騎士均分別測試4款座墊
1. 傳統(tǒng)泡棉座墊
2. S-Works Power Mirror
3. 領先的競品座墊
4. 新款S-Works Power EVO Mirror
· 每款座墊均在以下三種真實騎行環(huán)境下測試
1. 根據(jù)騎士個人功體比定制的坐姿功率梯度測試
2. 在調(diào)整騎士姿勢后重復進行測試
3. 采用計時賽風格，更前傾的“全力以赴”地輸出
· 每位騎士在每個座墊上完成11次記錄
· 總壓力數(shù)據(jù)點捕獲量：超過160,000
結(jié)果：可量化的改善
· 比傳統(tǒng)泡棉座墊減少約28.8%坐骨壓力
· 中線處峰值壓力比Power Mirror減少約18%
· 比傳統(tǒng)泡棉座墊減少約34.1%前鼻壓力
數(shù)據(jù)可證，我們得到了更少的壓力和更好的支撐，騎士能在更多騎姿下以更高的功率進行輸出。
感知舒適度測試，盲測：真實騎行者、真實結(jié)果
為了讓實驗室數(shù)據(jù)盡可能地真實反映實際騎行舒適度，我們對同一測試組進行了受控的盲測舒適度測試。
? 座墊以隨機順序在匹配的騎行強度下進行測試
? 騎士不知道自己正在使用哪款座墊
? 每次測試結(jié)束后，他們會對不同騎行姿勢下的舒適度進行評分
最后，S-Works Power EVO Mirror獲得的舒適度評分最高，證明我們的實驗數(shù)據(jù)能夠轉(zhuǎn)化為真實騎行環(huán)境下的體驗。
更大功率，更多騎士，如何選擇
“從世巡賽車手到普通騎士，反饋一致——他們喜愛Power座墊，但部分用戶希望獲得更大的活動自由度、前部更佳的舒適性，以及減少如腘繩肌撞擊等問題。這些反饋直接促成了Power EVO的誕生?！薄狫ames Read，座墊品類負責人
S-Works Power Mirror是追求鎖定感的騎士的首選之一。其緊湊的24cm設計帶來更高的效率與穩(wěn)定性，讓騎士保持強勁、穩(wěn)固的騎行姿勢，同時提供柔軟且精準的坐骨支撐。
· 如果您更傾向于待在座墊中部，以較為穩(wěn)定的姿勢持續(xù)輸出，那么Power Mirror更適合您。
S-Works Power EVO Mirror 承襲了這一傳統(tǒng)，為在座墊上移動得更頻繁的騎士打造了全新造型。更寬的前鼻和經(jīng)過優(yōu)化的翼型設計提供了前部的額外支撐，非常適合爬坡、沖刺或保持“全速前進”的狀態(tài)。
· 如果您會在座墊上前后移動，需要在多種騎姿下獲得足夠的支撐性，尤其是前部。
S-Works Power EVO Mirror特性：
比傳統(tǒng)泡棉座墊減少約28.8%坐骨壓力
比傳統(tǒng)泡棉座墊減少約34.1%前鼻壓力
中線處峰值壓力比Power Mirror減少約18%
約47000支撐點與約21000交叉點數(shù)量為Mirror座墊之最
軌道加長約2cm，帶來更好的適配可調(diào)性
143mm寬度S-Works Power EVO重約221g
建議零售價3590.00元
常見問題
Power EVO與Power的關鍵差異在哪里？
盡管Power和Power EVO的長度均約24mm，但Power EVO的前部寬度增加了約1cm，并配備了Mirror，以提供前鼻區(qū)域的額外支撐。此外，Power EVO的軌道長度增加了約1.5cm，從而提升了可調(diào)節(jié)性。與Power相比，Power EVO還采用了更明顯的翼型擴散設計，有助于緩解腘繩肌壓迫，同時設計了隱形開槽，使騎士能夠更輕松地調(diào)整在座墊上的騎行姿勢。
兩種座墊分別適合什么樣的騎士？
S-Works Power Mirror 是一款非常適合希望坐在座墊尾部或中部位置，并保持相對穩(wěn)定騎姿的騎士的優(yōu)秀選擇。S-Works Power EVO Mirror 專為喜歡Power整體造型，但希望能夠通過在座墊上前后移動來調(diào)整騎姿的騎士設計。Power EVO也更適合喜歡以前傾、攻擊性姿勢坐在前端位置的騎士，因其更寬的前端提供更多支撐，且軌道長度增加約2cm。
我可以在我的礫石公路車、XC車或林道車上使用S-Works Power EVO Mirror嗎？
是的，S-Works Power EVO Mirror能夠在公路、礫石公路、XC和林道自行車上使用，但我們不建議在重型車或速降環(huán)境中使用這款座墊，因為碳纖維底板和軌道并未針對狂野的速降風格騎行所設計。
S-Works Power EVO Mirror能夠用在電助力自行車上嗎？
不。因為碳纖維軌道的限重問題，Power EVO并不適合用在電助力自行車上。
Power EVO提供哪些規(guī)格？
Power EVO Mirror提供130mm、143mm、155mm和168mm寬度規(guī)格。
這些規(guī)格分別多重？
· 130mm: 約212g
· 143mm: 約221g
· 155mm: 約229g
· 168mm: 約243g
Power EVO的Mirror材料有什么不同嗎？
是的。升級過后的Mirror材質(zhì)含約40%生物基成分，有助于提升耐用性并增強抗潮濕吸附性能（例如汗水、防曬霜、護臀霜等）。
編輯：耀
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