6月29日-7月3日,禧瑪諾一年一度的媒體營(SHIMANO CAMP)和夏之舞(2025 SUMMERDANCE)在崇禮富龍山地車公園火熱舉行。
我們本篇先來了解一下媒體營活動SHIMANO CAMP。本次SHIMANO CAMP為期兩天(6月29日-30日),這也是媒體營活動繼去年禧瑪諾“三重山”之后,時隔一年,再次來到崇禮。今年恰逢禧瑪諾頂級山地套件XTR的重磅發(fā)布,所以車迷們、媒體們都異常期待,因為能近距離感受,甚至親身體驗全新一代XTR變速套件。
禧瑪諾貼心地為參會人員準備了別具紀念意義的禮包
以及人身裝備
大家都收獲滿滿
夏之舞導師也提前來到崇禮富龍四季小鎮(zhèn)
6月29日上午,依然是熟悉的產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié),禧瑪諾技術部的范老師一一為大家介紹了今年全新?lián)Q代的山地套件XTR、DEORE XT、DEORE、瓜車套件GRX,以及人身裝備山地騎行鞋等產(chǎn)品。與之相關的產(chǎn)品介紹野途網(wǎng)之前也有做了相關介紹,詳情可點擊:精準快速 禧瑪諾發(fā)布全新XTR M9200 Di2 無線電變套件
全新一代XTR在等著大家,實物挺耐看的
Terry做活動介紹
喬總致歡迎辭
禧瑪諾贊助車手丁再剛分享全新一代XTR使用體驗
禧瑪諾技術部范老師分一一為大家分享全新?lián)Q代的山地套件XTR、DEORE XT、DEORE、瓜車套件GRX,以及人身裝備山地騎行鞋等產(chǎn)品
與會人員都饒有興致
會后大家近距離感受了一把全新XTR
潘總迫不及待上手了
6月30日,大家所期待的XTR試騎體驗環(huán)節(jié)終于到來,禧瑪諾貼心地為媒體朋友、達人準備了全套XTR的試騎車。良好的天氣環(huán)境加上XTR的誘惑力,所有試騎車都被一搶而空,大家都迫不及待。小編趕早終于拿到了一輛配備大套XTR并且定制涂裝的整車,得益于纜車的加持,今天終于是把富龍山地車公園的大部分山地線路征服了,也借此機會,深入體驗了新一代XTR的性能,接下來與大家分享一下關于禧瑪諾全新無線XTR幾個明顯的使用感受:
大家期待已久的試騎車環(huán)節(jié)終于來了
富龍山地車公園成熟的纜車系統(tǒng),真的是山地車愛好者圣地
纜車輕松上山,保存的體力可以全力下坡
XC車手蘇俊犀利的下坡
擁有富龍山地車公園季卡的阿什一早就上山訓練了
小編挑選了一輛全套XTR的試騎車,可以深入感受全新XTR的性能
全新XTR后撥對于激烈騎行有著不少的加分項
首先是變速方面,雖然是下坡路段,但畢竟有些路段是第一次跑,所以會經(jīng)常遇到降速后需要踩踏提速,XTR幫了我不少忙,得益于全新的“重壓連續(xù)變檔”設計,可以快速切換到更輕的檔位,完成速度銜接。后撥得益于雙彈簧設計,無需手動設置離合,以及楔形外觀,今天在新藍線的亂石路段多趟試驗之后,后撥穩(wěn)健有力。
另外是剎車方面,小編本次的試騎上搭載的是XTR M9220四活塞剎車,在進行了全天候20多趟,平均每趟2.3公里,累積40多公里的越野下坡測試之后,并且前面還有是很多不熟悉路段,剎車用得較多的情況下,但是一天下來并沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減。整套剎車系統(tǒng)手感細膩,在彎強處的感受尤為明顯,可以放心在進彎前捏剎車,甚至有好幾處突發(fā)情況,在彎中的剎車工作都不會影響到你的控車,都能及時的把車救回來。
以上是今天20多趟下坡騎行后,全新一代XTR給我的明顯感受。全新XTR還是熟悉的禧瑪諾變速感覺,具有機械變速按鍵的手感,清晰的回饋,容易上手,無需適應。期待后面幾天夏之舞活動的繼續(xù)騎行體驗,發(fā)掘全新XTR的更多性能。
編輯:濱
羨慕
XT呢
太爽了吧,羨慕啊
意見反饋
? 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 閩ICP備14001544號-1
閩公網(wǎng)安備 35020302034162號
關注野途
野途賽事公眾號
野途網(wǎng)公眾號