搭載大疆電機(jī)系統(tǒng) Unno推出新款電助力山地車(chē)
巴塞羅那品牌Unno的山地車(chē)一直具有引人注目的輪廓外觀，新的Mith eMTB也不例外，繼承了家族式的未來(lái)感設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車(chē)采用了我國(guó)的大疆電機(jī)系統(tǒng)。
混合輪徑的Mith具有160毫米后行程，搭配170毫米的前叉，并使用大疆強(qiáng)大的Avinox電機(jī)和800 Wh電池。該電機(jī)可輸出105 Nm的扭矩，最大功率輸出為850瓦，還有一個(gè)Boost 模式，可以啟用30秒的爆發(fā)，將這些數(shù)字提高到120 Nm和1000瓦。
根據(jù)Unno的說(shuō)法，Mith的重量?jī)H為21.2公斤，這是一個(gè)令人印象深刻的數(shù)字，通常在SL電助力山地車(chē)上看到，但是這類(lèi)別的山地車(chē)電機(jī)功率和電池都較小。Mith有兩種規(guī)格選項(xiàng)，即11995歐元的Mith Pro和9995歐元的 Mith Race。主要區(qū)別在于傳動(dòng)系統(tǒng)和輪組材質(zhì)。兩種型號(hào)都配備了Fox Factory懸架、Formula Cura 4制動(dòng)器。
Unno回到了他們?cè)缙?a href="http://www.shejiweishang.com/">自行車(chē)上的斜紋碳纖維編織飾面，據(jù)說(shuō)這可以增加抗沖擊性。另一個(gè)變化，是回歸不穿過(guò)碗組的走線，并在車(chē)架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線管，方便后期更換和防止異響。Mith的座桿插入深度增加了60毫米。尺寸S1版本車(chē)型支持150毫米規(guī)格升降座管，S2為180毫米，S3為210毫米。
Avinox的2英寸觸摸屏顯示器集成在上管中，車(chē)把左側(cè)的無(wú)線遙控器用于在五種可用模式之間切換，而右側(cè)的遙控器用于瀏覽菜單選項(xiàng)。電機(jī)模式的扭矩輸出如下：Eco - 70 Nm，Auto，Trail，Turbo - 105Nm，Boost - 120Nm。據(jù)稱(chēng)，將800 Wh電池從0%充電到100%只需2小時(shí)25分鐘。
其他細(xì)節(jié)包括前三角形內(nèi)可容納750毫升瓶子的空間、改進(jìn)的鏈條車(chē)架保護(hù)以及帶有二級(jí)密封的更大軸承。車(chē)架上還有兩個(gè)用螺栓固定的小擋泥板，可保護(hù)減震器和下連桿免受后輪攪動(dòng)的污垢影響。
Mith有三種尺碼，分別指定為 S2、S3 和 S4。所有尺寸均具有松弛的63.5度頭管角度和適長(zhǎng)的450毫米鏈條，前伸數(shù)為430、460和490毫米，比過(guò)去的Unno自行車(chē)略短;根據(jù)自行車(chē)設(shè)計(jì)師Cesar Rojo的說(shuō)法，他發(fā)現(xiàn)由于電機(jī)和電池的重量，仍然有足夠的穩(wěn)定性，這使得尺寸略微縮小成為可能。他還提到了將來(lái)在陣容中添加 S5 選項(xiàng)的可能性。座管角度全面為 77度。
Mith使用Unno的雙短連桿懸架布局，其中兩個(gè)連桿在自行車(chē)行駛時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。起始杠桿率相當(dāng)高，在變化率變得不那么劇烈之前，前30%的行程會(huì)迅速下降。Unno根據(jù)用戶(hù)的喜好推薦30%或35%的預(yù)壓。
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