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追平歷史記錄 范德普爾巴黎魯貝三連勝

4月13日，第122屆巴黎-魯貝落下帷幕，“彪哥”范德普爾再次以單飛的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)巴黎-魯貝三連勝；波加查雖經(jīng)歷摔車，不過憑借一路狂追，拿下亞軍；佩德森在三人集團(tuán)沖刺中拿下領(lǐng)獎臺最后一個(gè)席位。

由舉辦環(huán)法的法國賽事公司ASO所舉辦的巴黎魯貝從1896年被創(chuàng)立，其有著“北方煉獄”之稱，慣例是在4月份的春季時(shí)節(jié)舉行，至今年2025年的巴黎魯貝已是第122屆。巴黎魯貝雖然沒什么爬坡，但后半段密布的石板路卻有著間隙大以及凌亂無章的特點(diǎn)，一旦配合上歐洲初春時(shí)節(jié)常常出現(xiàn)的冷雨天氣就會出現(xiàn)各種各樣的意外以及讓人變成“泥人”的“名場面”。本屆比賽全程259.5公里，看點(diǎn)仍在后半段密布的29段的石頭路（約55.7公里）。

比賽早期雖有零星突圍，但是都在大團(tuán)的掌控之內(nèi)。當(dāng)來到最具看點(diǎn)的石頭路段后，果然出現(xiàn)了不少機(jī)械故障或者摔車事故，甘納、摩羅等人均受到波及。當(dāng)來到阿倫堡森林時(shí)，大集團(tuán)被篩選得只剩下范德普爾、波加查、佩德森、范阿爾特等明星選手，突圍集團(tuán)也逐漸被這幾人追回。

此后，波加查、范德普爾兩人輪番進(jìn)攻，進(jìn)一步篩選集團(tuán)，范阿爾特和佩德森分別遭遇摔車影響和機(jī)械故障，開始掉隊(duì)。比賽的轉(zhuǎn)折點(diǎn)來到最后25公里左右，波加查反應(yīng)不及時(shí)撞到路旁護(hù)欄，范德普爾則憑借控車能力躲過一劫。

波加查的這一次失誤讓他損失了20秒的時(shí)間，雖然后面狂追，但是屋漏偏逢連夜雨，最后又遭遇了爆胎故障，時(shí)間差被拉開到了一分多鐘。范德普爾這邊則一路高歌猛進(jìn)，雖然最后也遭遇了爆胎故障，好在隊(duì)車及時(shí)護(hù)送，最后有驚無險(xiǎn)以絕對優(yōu)勢提前進(jìn)入到魯貝體育場，毫無懸念地迎接自己的第三個(gè)巴黎·魯貝冠軍。成為歷史第三位獲此成就車手，前兩人是Octave Lapize (1909-1911)和Francesco Moser (1978-1980)。

范德普爾：“當(dāng)時(shí)我倆通過這處急轉(zhuǎn)彎時(shí)，我發(fā)現(xiàn)他失控撞到護(hù)欄，我下意識控制住我的車避免撞上去，但比賽沒有結(jié)束，我必須堅(jiān)持先完賽再去關(guān)心他。另外，我又遭到了路邊車迷水壺打在臉上的遭遇，這次是灌滿水的水壺，他就像石頭，這無法接受，雖然他們吐痰或?yàn)⑵【埔膊荒芙邮?，但這次不同，我們必須采取法律行動。”

波加查：“這是我職業(yè)生涯最艱難的一場比賽。石頭路、身體的壓力，這絕對是我參加過最艱難的比賽之一，我想我收獲了一些經(jīng)驗(yàn)，下次回到這里就不會像今天這么困難了?！?/span>

編輯：濱