鐵人三項(xiàng)比賽中,可以說自行車是必不可少的工具了。你可以游泳不穿防寒泳衣,可以跑步穿雙便鞋(誰(shuí)難受誰(shuí)知道~),但是,180公里的自行車賽段,哪怕你可以不穿鎖鞋,也不能沒有一輛自行車……
本次IRONMAN尼斯世錦賽上,專業(yè)鐵人三項(xiàng)網(wǎng)站triathlete統(tǒng)計(jì)了1999位選手所用自行車的相關(guān)數(shù)據(jù),全球鐵三編譯后分享給大家:
品牌分布:
或許是因?yàn)樵跉W洲主場(chǎng)作戰(zhàn),德國(guó)品牌CANYON占據(jù)了榜首的位置,加拿大品牌CERVELO則位居次席,BMC無(wú)論排名還是占有率都有顯著進(jìn)步。
而在TOP10榜單之外,還有個(gè)神奇的現(xiàn)象:相對(duì)小眾的法國(guó)品牌Lapierre以45輛車的數(shù)量排名第11。而這里面的原因則是當(dāng)?shù)匾患易廛囆刑峁┝怂麄兊乃校?5輛Lapierre公路自行車——這也說明還真有至少45位選手選擇騎著租來(lái)的自行車參加世錦賽這樣高級(jí)別的賽事——心真大!
而在這1999輛自行車中,鐵三車與公路的占比分別是87%與13%,考慮到租車公司攪局的45輛Lapierre公路車,基本應(yīng)該是9比1的關(guān)系:看來(lái)盡管有不少爬坡賽段,盡管2019年古斯塔夫·艾登騎著加了休息把的公路車奪冠,絕大部分人還都選擇了鐵三車。
不是玩梗,需要把自行車租賃單獨(dú)提出來(lái),因?yàn)楸敬伪荣?5輛自行車的出租率達(dá)到了2.25%,考慮到是世錦賽這么重要的比賽能有如此比率。而且這45輛車也是當(dāng)?shù)刈廛囯姷娜???上攵?,將?lái)很多比賽中,自行車租賃所占的比率將越來(lái)越高。
目前在我國(guó),大部分鐵人三項(xiàng)賽場(chǎng)上,都有捷安特自行車供選手們租用,對(duì)于廣大選手來(lái)說,可以輕裝出行,背包就走。而且,所提供出租的自行車也有價(jià)值數(shù)萬(wàn)元的高端產(chǎn)品,對(duì)于部分選手來(lái)說,比自己的座駕還要更好一些。而且甚至還有新上市的車輛,以及單獨(dú)的輪組(含封閉輪)出租,總之,絕對(duì)不是湊活用著那么簡(jiǎn)單。
休息把
Profile一家獨(dú)大遙遙領(lǐng)先,而不用休息把的選手也有160位之多,可能跟爬坡較多下坡較陡安全第一的原則有關(guān)吧。
變速套件:
這里可以偷懶不做圖了,因?yàn)殪斨Z1622遙遙領(lǐng)先,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開次席的速聯(lián)及其他。
還是因?yàn)槟崴官惖琅榔螺^多,所以98%的選手選擇了前盤有大小盤,當(dāng)然還有2%的勇士選擇了減輕負(fù)擔(dān)不要小盤,大盤一路干到底!
77%的選手使用了電變,23%的選手依舊選擇機(jī)械變速——電變的比例在逐年上升。
以上,就是2023年IRONMAN尼斯世錦賽選手的自行車使用情況。
編輯:濱