科普 | 騎車爬珠峰 你行不行？
8848，是珠穆拉瑪峰的高度，也是自2020年全球疫情爆發(fā)以來(lái)在全球自行車運(yùn)動(dòng)圈里突然火起來(lái)的一項(xiàng)挑戰(zhàn)活動(dòng)——挑戰(zhàn)內(nèi)容很簡(jiǎn)單，自己選一個(gè)爬坡路段然后反復(fù)的跑，直到海拔爬升達(dá)到累計(jì)8848米。嗯，就是海拔上爬一次珠峰，簡(jiǎn)潔明了。
聽起來(lái)還沒什么概念？
對(duì)于車友們來(lái)說(shuō)，為了更便于理解，我們可以換作國(guó)內(nèi)一些知名爬坡路段做個(gè)比較：比如之前搞了PK活動(dòng)的杭州龍井，海拔爬升140米，行進(jìn)距離2.52公里，做8848挑戰(zhàn)的話換算一下就是大約要爬63次這個(gè)坡，行進(jìn)距離159公里（算上返程下山就是一共318公里）;再舉個(gè)比杭州龍井緩很多的例子：珠三角地區(qū)車友最熟的南昆山，按海拔爬升700米，行進(jìn)距離17公里計(jì)算，做8848挑戰(zhàn)的話就是大約爬13次，行進(jìn)距離221公里，算上下山路就達(dá)到了442公里。
時(shí)間維度也是一個(gè)很好的維度來(lái)讓你理解8848挑戰(zhàn)：全球完成8848挑戰(zhàn)的記錄里，完成用時(shí)12小時(shí)已經(jīng)算很快的了，絕大部分普通點(diǎn)的車友用時(shí)是去到了20+小時(shí)甚至超過一天。換個(gè)說(shuō)法大概就是，對(duì)于一個(gè)普通級(jí)別的車友，你大概需要從早上6點(diǎn)就爬南昆山，一遍又一遍的爬到天黑甚至半夜。
連續(xù)的騎20小時(shí)、13次南昆山爬坡，你頂?shù)米幔?/p>
8848挑戰(zhàn)的英文正式原名是叫Everesting，屬于通過Everest（珠穆拉瑪峰）加上ing后綴創(chuàng)造出來(lái)的一個(gè)名詞活用的新單詞，翻譯過來(lái)叫“8848挑戰(zhàn)”或者“珠峰挑戰(zhàn)”都可以；此挑戰(zhàn)活動(dòng)最早是由登山界的傳奇人物、英國(guó)登山家喬治-馬洛里（George Mallory，1884-1924）的孫子，小喬治-馬洛里（英文簡(jiǎn)寫與其傳奇祖父一樣）于1994年發(fā)起，后來(lái)在2012年被寫成文章報(bào)道了出去后被世人所知，再后來(lái)又被設(shè)定了規(guī)則后正式成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)活動(dòng)，并在2020年全球疫情背景下真正在全球火了開來(lái)。
現(xiàn)代的8848挑戰(zhàn)是有官方組織去記錄和認(rèn)證數(shù)據(jù)的。一位名叫安迪-范伯根（Andy van Bergen）的人最早在社交媒體上創(chuàng)立了一個(gè)叫“地獄500”（Hells 500）的群，而這個(gè)群也是8848挑戰(zhàn)最早的官方群，挑戰(zhàn)者們最早就是通過這個(gè)官方群去進(jìn)行發(fā)起、完成和分享自己的數(shù)據(jù)記錄；這個(gè)群后來(lái)演變成了現(xiàn)在8848挑戰(zhàn)的官方組織，也創(chuàng)建了Everesting.cc網(wǎng)站，該網(wǎng)站以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式記錄著所有挑戰(zhàn)者的相關(guān)信息和數(shù)據(jù)——如今所有人都可以通過這個(gè)“官方”網(wǎng)站去查詢關(guān)于8848挑戰(zhàn)的一切信息和數(shù)據(jù)。
“地獄500”俱樂部，官方組織最初的群名字
最初的8848挑戰(zhàn)是幾乎沒有任何規(guī)則的，就是一人一車，干到海拔爬升8848米；但到了現(xiàn)代環(huán)境后，隨著通訊技術(shù)的日趨發(fā)達(dá)，又追加了許多規(guī)則以維護(hù)公平，以及保證挑戰(zhàn)者人身安全和健康：比如必須通過Strava或者Zwift記錄數(shù)據(jù)，必須是點(diǎn)到點(diǎn)的路段而不能是繞圈路段，必須自己完成下坡部分（就是不能坐車下坡“偷雞”的意思），不能使用電助力/電動(dòng)車，吃飯睡覺休息也要納入總用時(shí)，等等。
另外，從原有的8848挑戰(zhàn)中還分出幾個(gè)不同的類別，比如“萬(wàn)米”（海拔爬升達(dá)10000米）、“半程”（海拔爬升達(dá)4424米）、“虛擬”（通過騎行臺(tái)完成）、“跑步”（通過登山跑的形式完成）等等，挑戰(zhàn)者可以按照自己能力和偏好不同，選擇不同的分支類別去挑戰(zhàn)，同樣會(huì)視為有完成挑戰(zhàn)（但會(huì)歸類到相應(yīng)分類中）。
現(xiàn)代的8848挑戰(zhàn)還被設(shè)計(jì)有一套類似于MMORPG游戲里常見的“成就系統(tǒng)”，你在騎完了對(duì)應(yīng)里程后通過Strava或者Zwift上傳數(shù)據(jù)后，挑戰(zhàn)的官方組織那邊會(huì)自動(dòng)給你計(jì)算成績(jī)和成就，當(dāng)你完成了特定成就后就在你的記錄里貼上一個(gè)成就標(biāo)識(shí)。
官方成就獎(jiǎng)?wù)陆榻B
半程：海拔爬升達(dá)到半程的4424米（新手推薦）
單程/標(biāo)準(zhǔn)距離：海拔爬升達(dá)到8848米。最原初、最標(biāo)準(zhǔn)的成就
雙程/兩倍距離：海拔爬升達(dá)到兩倍的8848米，即17696米
三倍距離：海拔爬升達(dá)到三倍的8848米，即26544米
一萬(wàn)米：海拔爬升達(dá)到一萬(wàn)米
漫游：海拔爬升達(dá)到一萬(wàn)米，額外要求時(shí)間在36小時(shí)之內(nèi)，以及行進(jìn)距離至少400公里；允許睡覺休息
虛擬：在虛擬平臺(tái)/騎行臺(tái)上完成一次標(biāo)準(zhǔn)距離
首次發(fā)現(xiàn)：在一個(gè)新山脈、新山區(qū)或是新路段上完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)距離
騎行：在一次活動(dòng)，以及在一座山上完成一次標(biāo)準(zhǔn)距離（小編：沒懂啥意思）
有協(xié)助跑步：以跑步/步行的方式，在一次活動(dòng)，以及在一座山上完成一次標(biāo)準(zhǔn)距離。要求上坡過程必須是步行狀態(tài)，但下坡過程可以通過各種協(xié)助（比如汽車、纜車、電梯、自行車等等）
無(wú)協(xié)助跑步：以跑步/步行的方式，在一次活動(dòng)，以及在一座山上完成一次標(biāo)準(zhǔn)距離。無(wú)論上坡還是下坡過程都不允許任何外力協(xié)助
爬梯：以跑步/步行的方式，在一次活動(dòng)，以及通過樓梯，爬梯完成一次標(biāo)準(zhǔn)距離
知名（SIGNIFICANT）：在一個(gè)知名的山峰/路段上完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)距離——可以通過當(dāng)?shù)厝嘶蛘咧叹殎?lái)獲得“知名”路段的信息（小編：應(yīng)該是按Strava的標(biāo)識(shí)？）。
比如我國(guó)周莊忱在珠峰大本營(yíng)完成的那一次挑戰(zhàn)就讓他獲得了這個(gè)“知名”獎(jiǎng)?wù)?/span>
土路（SOIL）：在非鋪裝路面完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)距離，必須全程非鋪裝路面
短道（SHORT）：以少于200公里的行進(jìn)距離，完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)距離（小編：意思是坡必須很陡，折算一下大概需要平均坡度至少在9.2%或以上）
郊區(qū)（Suburban）：在城市或者住宅區(qū)完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)距離。通常這意味著你的路段單程會(huì)更短也更陡
4S：集齊以上提到的全部四個(gè)“S”，即可獲得“4S”獎(jiǎng)?wù)鲁删?/span>
數(shù)據(jù)
自8848挑戰(zhàn)被“發(fā)明”出來(lái)后就在全球車友圈，尤其是那些成就黨里火了起來(lái)。目前全球有總共超過23018人完成了此挑戰(zhàn)，選用路段涉及的國(guó)家超過112個(gè)；他們完成挑戰(zhàn)總共超過18.8萬(wàn)公里的海拔爬升，超過702萬(wàn)公里的行進(jìn)距離——這個(gè)距離相當(dāng)于地球往返月球9次，或者是繞地球175圈。
記錄
以下兩張圖是目前官方記錄，標(biāo)準(zhǔn)8848距離中用時(shí)最快的人，按性別不同分成兩個(gè)組別：
從圖上右側(cè)的平均坡度可以看出，競(jìng)速向的挑戰(zhàn)者們往往傾向于選用短距離但超大坡度的直路——因?yàn)檫@樣在行進(jìn)距離上會(huì)短很多
男子榜方面，34歲的愛爾蘭業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)員羅南-麥克勞林（Ronan McLaughlin）是目前用時(shí)最短完成挑戰(zhàn)的，他在2021年3月23日僅用了6小時(shí)40分54秒就完成了挑戰(zhàn)。麥克勞林多年以前曾在愛爾蘭本土一支洲際隊(duì)效力（盡管按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，洲際隊(duì)不算職業(yè)隊(duì)），不過自2013年后就是純純的業(yè)余愛好者了。
羅南-麥克勞林（Ronan McLaughlin）
后面幾名中也有大家都非常熟悉的現(xiàn)役職業(yè)車手名字，比如鼎鼎大名的“康師傅”康塔多（Alberto Contador），莫頓（Lachlan Morton）等，康塔多當(dāng)時(shí)還一度打破了男子組的世界記錄。
女子榜方面方面，22歲的英國(guó)小將伊利-加德納（Illi Gardner）算得上是十分在意于挑戰(zhàn)競(jìng)速榜單了，首先在2021年8月14日就跑出了8小時(shí)33分47秒的極佳成績(jī)；而后在2022年7月23日又自己打破了自己記錄，跑出了8小時(shí)03分29秒成績(jī)——這個(gè)成績(jī)已經(jīng)比絕大多數(shù)的男子運(yùn)動(dòng)員都要好了。無(wú)獨(dú)有偶，后來(lái)9月份，她還在英國(guó)國(guó)家爬坡錦標(biāo)賽上獲得了冠軍，可以說(shuō)是位十分專精的爬坡手了。
伊利-加德納（Illi Gardner）
除了以上的正兒八經(jīng)的標(biāo)準(zhǔn)距離競(jìng)速榜外，還有一些已經(jīng)稱得上可怕的記錄，還有一些奇奇怪怪的“成就”：
1，三倍距離+吉尼斯世界記錄：來(lái)自愛爾蘭的艾倫-科維爾（Alan Colville）不僅完成了三倍距離的8848挑戰(zhàn)（也就是26544米海拔爬升），而且還擁有48小時(shí)內(nèi)最高海拔爬升的吉尼斯世界記錄，30321.18米——這個(gè)記錄是在2020年創(chuàng)下。
艾倫-科維爾（Alan Colville）
2，史上最年輕的挑戰(zhàn)完成者：一位名為杰特-斯托克斯（Jett Stokes）的小男生，以10歲的年齡，2021年11月13日在澳大利亞悉尼完成了標(biāo)準(zhǔn)距離的8848挑戰(zhàn)，成為史上最小年齡的成功挑戰(zhàn)者。
另外據(jù)報(bào)道，他在同年更早時(shí)候的8月8日其實(shí)就已經(jīng)在Zwift上完成了虛擬平臺(tái)的8848挑戰(zhàn)，全程用時(shí)15小時(shí)21分27秒，行進(jìn)距離209.7公里。
史上最年輕的挑戰(zhàn)完成者：杰特-斯托克斯（Jett Stokes），10歲多
3，史上首位成功挑戰(zhàn)的女性：2014年2月份，一位名叫莎拉-哈蒙德（Sarah Hammond）的女性——她通過反復(fù)爬8遍的澳大利亞的水牛山（Mount Buffalo）完成8848挑戰(zhàn)。
莎拉-哈蒙德（Sarah Hammond）
4，史上首位騎行臺(tái)完成挑戰(zhàn)：弗蘭克-加西亞（Frank Garcia）是史上第一位通過騎行臺(tái)來(lái)完成8848挑戰(zhàn)的人，2015年當(dāng)時(shí)他在Zwift平臺(tái)的Watopia Wall地圖上騎了314趟來(lái)完成挑戰(zhàn)。
5，以慈善之名完成14次挑戰(zhàn)：兩位捷克人，帕維爾-帕隆西（Pavel Paloncy）以及佩吉-馬文（Peggy Marvanová），在全球新冠疫情后發(fā)起了一項(xiàng)名叫“喜馬拉雅之冕”的騎行籌款慈善項(xiàng)目，兩人于2021年4月19日~6月22日期間完成了14次的8848挑戰(zhàn)。
帕維爾-帕隆西（Pavel Paloncy）以及佩吉-馬文（Peggy Marvanová）
6，兩個(gè)世界的挑戰(zhàn)：?jiǎn)趟?斯里達(dá)爾（Gautam Sridhar）是首位同時(shí)擁有雙平臺(tái)挑戰(zhàn)成就，即真實(shí)世界成就（2014年7月19日）以及在Zwift平臺(tái)上完成的虛擬世界成就（2015年8月10日）的人。
7，一年中連續(xù)每月完成一次挑戰(zhàn)：一位叫本尼JJ（Benny JJ ）的人，在2016年時(shí)每個(gè)月都完成了一趟挑戰(zhàn)，共計(jì)12次，從而達(dá)成了“連續(xù)每月完成一次挑戰(zhàn)”的奇怪成就......
本尼JJ（Benny JJ ）
8，獨(dú)輪車完成挑戰(zhàn)：一位叫本索亞（Ben Soja）的人，騎著獨(dú)輪車在美國(guó)加州圣蓋布里山（San Gabriel Mountains）完成8848挑戰(zhàn)，用時(shí)34小時(shí)。
本索亞（Ben Soja）
9，史上首位在真實(shí)的珠峰完成挑戰(zhàn)：2018年8月，外號(hào)JJ的我國(guó)車友周莊忱（英文名：Zhuangchen “JJ” Zhou）在真正的西藏珠峰大本營(yíng)完成了該挑戰(zhàn)，他在當(dāng)?shù)剡x擇了一個(gè)1公里長(zhǎng)度、5%坡度的路段反復(fù)爬了177次，實(shí)際完成的海拔爬升8850米。
周莊忱在2018年8月7日在珠峰大本營(yíng)附近完成的挑戰(zhàn)記錄
但那并不是周莊忱的第一次完成挑戰(zhàn)：他首先在2018年1月就已經(jīng)在南京完成了個(gè)人的首次挑戰(zhàn)；在真實(shí)的珠峰大本營(yíng)第二次完成挑戰(zhàn)后，周莊忱又先后于2020年6月14日在北京，以及2020年10月6日在蘇州完成了兩次挑戰(zhàn)，加起來(lái)一共4次。
不過在最后一次蘇州的挑戰(zhàn)中，原計(jì)劃刷新國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)距離最快記錄的周莊忱，在一半進(jìn)度過后的下坡中發(fā)生摔車事故而被迫放棄了該次挑戰(zhàn)，該次挑戰(zhàn)也被標(biāo)記為了一次半程距離的挑戰(zhàn)完成——我國(guó)知名解說(shuō)、評(píng)論員鄒成當(dāng)時(shí)也在現(xiàn)場(chǎng)拍攝、見證了。
10，雙倍距離世界記錄：弗雷德里克-博納（Frederik B?na）是目前雙倍距離（即海拔爬升8848??2=17696米）的世界記錄保持者，他在2021年4月10日用時(shí)23小時(shí)26分完成了該雙倍距離的挑戰(zhàn)并刷新了世界記錄，一直維持至今；他在全程的平均功率輸出為225瓦。
弗雷德里克-博納（Frederik B?na）
11，最陡坡度+六倍距離：26%，是阿倫德-范登布魯克（Arend VandenBroucke）在2021年11月27日在西班牙貝尼多姆（Benidorm）的赫拉達(dá)山脈（Sierra Helada）上完成挑戰(zhàn)選用路段的坡度，這也是目前已知全球范圍內(nèi)，完成8848挑戰(zhàn)采用路段的最大坡度。在這個(gè)十分“變態(tài)”的坡度下，完成8848挑戰(zhàn)僅需要70.5公里的行進(jìn)距離。
這位阿倫德-范登布魯克還有一個(gè)更加“可怕”的成就，他在2022年6月8日~12日之間，在西班牙穆爾西亞（Murcia）一個(gè)叫Cresta del Gallo的山區(qū)里，完成了六倍距離的8848挑戰(zhàn)——也就是說(shuō)他在4天時(shí)間里的海拔爬升53454米。
此外還有很多官方未認(rèn)證分類，或者是官方未證實(shí)的同樣“聳人聽聞”的成就，比如據(jù)說(shuō)有人用Wheelie（即抬起前輪僅用后輪來(lái)騎的“雜?！狈绞剑┣覂H用20小時(shí)出頭完成了挑戰(zhàn)之類的，在此也不一一列舉。
編輯：劉劍璞
非人