我們經(jīng)??梢栽谝恍┥疃雀难b的越野汽車(chē)上看到輪胎的自動(dòng)充放氣系統(tǒng),輪胎自動(dòng)充放氣系統(tǒng)是在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)為提高軍車(chē)通過(guò)性能而開(kāi)發(fā)的。這是為了越野車(chē)在松散的沙漠或泥濘的土路等附著力較差的路面,可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的充放氣開(kāi)關(guān)來(lái)降低輪胎胎壓,從而增加輪胎的抓地力。
而如今,這項(xiàng)技術(shù)也被運(yùn)用到了自行車(chē)上。荷蘭公司Scope與Team DSM(帝斯曼車(chē)隊(duì))合作開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)技術(shù),允許車(chē)手在騎行時(shí)調(diào)整他們的輪胎壓力,來(lái)對(duì)輪胎進(jìn)行充氣或放氣的操作。
UCI也在官網(wǎng)上發(fā)布了一份聲明,自2022年4月1日起,內(nèi)置輪胎壓力管理系統(tǒng)已批準(zhǔn)用于專(zhuān)業(yè)公路自行車(chē)。根據(jù)UCI規(guī)則第1.3.004條,輪胎壓力管理系統(tǒng)由車(chē)把上的按鈕控制,并使用機(jī)械閥來(lái)調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐和真空輪胎之間的氣壓,該系統(tǒng)不會(huì)改變輪組的結(jié)構(gòu)。
帝斯曼車(chē)隊(duì)已經(jīng)確認(rèn),他們的車(chē)手將在巴黎-魯貝使用內(nèi)置的胎壓管理系統(tǒng),這意味著車(chē)手將能夠在比賽過(guò)程中通過(guò)車(chē)把上的控制裝置來(lái)調(diào)節(jié)壓力。
Scope Atmoz輪胎壓力管理系統(tǒng),可以通過(guò)安裝在車(chē)把上的兩個(gè)控制按鈕,來(lái)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)輪胎的壓力, 并且可以通過(guò)ANT+或藍(lán)牙來(lái)連接你的碼表,讀取實(shí)時(shí)胎壓。該產(chǎn)品可有效的控制輪胎在不同路面的滾動(dòng)阻力,并在顛簸和潮濕的條件下提高舒適性和安全性,這將是自行車(chē)行業(yè)的革命性產(chǎn)品。
在巴黎-魯貝這樣的比賽中,面對(duì)不同特征的路面,這確實(shí)是一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。Scope的技術(shù)人員在他們的網(wǎng)站上甚至談到了可節(jié)省高達(dá)30瓦的可能性,這對(duì)于一個(gè)車(chē)手來(lái)說(shuō)幫助巨大。當(dāng)然,車(chē)輪的重量也會(huì)略有增加,但在巴黎-魯貝這樣的賽道,改變輪胎壓力比減輕重量?jī)?yōu)勢(shì)更大。
Scope Atmoz這套輪胎壓力管理系統(tǒng)售價(jià)為3300歐元,相信這套系統(tǒng)很快也會(huì)被運(yùn)用到山地車(chē)上,來(lái)為山地車(chē)手提供更好的輔助。
技術(shù)規(guī)格:
·連接:ANT+/藍(lán)牙
·充電:Type-C
·兼容輪胎:僅限真空胎
·兼容輪組:29er、700C
·售價(jià):3300歐元
編輯:耀