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百年環(huán)意｜S16意大利人首冠 迪穆蘭解手險丟粉衫【評論有獎】

文琴佐?尼巴利(巴林美利達(dá)) 拯救意大利人榮譽，征服皇后賽段，拿到了本屆環(huán)意首個賽段冠軍。蘭達(dá)和尼巴利進行了終點前兩人沖刺較量惜敗，奈洛?金塔納（移動之星）落后12秒第三。

粉衫湯姆?迪穆蘭（太陽網(wǎng)車隊）在比賽后半段肚子突然不舒服，落后兩分多鐘才到達(dá)終點線，堪堪保住了粉衫地位。金塔納本來落后兩分多鐘，經(jīng)過這一賽段，時間追回到落后31秒。

環(huán)意S16賽段成績前20名

環(huán)意16賽段總成績前20名

S16是環(huán)意最后一周的皇后賽段，全長222公里，連續(xù)三個一類坡，海拔總爬升超過5300米。第一個爬坡莫爾蒂羅洛，9公里都是平穩(wěn)地爬升，平均坡度有8%，在一個短暫的平地后，急劇升到16%的坡度，急劇的升坡后便是大幅度的下坡。第二個爬坡是海拔最高點斯泰爾維奧山口，2758米，擁有48個發(fā)夾彎下坡。下坡后進入瑞士境內(nèi)爬坡，坡長13公里，平均坡度8%左右。20公里的下坡后便到達(dá)終點了。

環(huán)意16賽段地形圖

今天的突圍車手超過20人，其中移動之星派出了三名大將維納?阿納科納 ，安德烈?阿馬多，戈爾卡?伊薩吉雷；天空更是派出多達(dá)四位的車手，包括蘭達(dá)，戴格南，埃納奧，基里延卡 。

環(huán)意16：20多人的突圍集團

莫爾蒂羅洛爬坡被組委設(shè)定為米凱萊?斯卡伯尼的紀(jì)念爬坡，這里的爬坡積分有雙倍。處在突圍集團的路易斯?桑切斯（阿斯塔納）率先通過，拿到了70分的爬坡積分。

斯泰爾維奧山口

來到第二個爬坡點斯泰爾維奧山口，蘭達(dá)在距離一公里前發(fā)動進攻，拿下了海拔高達(dá)2758米的“考皮之巔”（Cima Coppi）爬坡積分。

終點前35公里突圍集團篩選到剩這六人，分別是蘭達(dá)（天空），伊戈?安東（達(dá)科），斯蒂文?克呂伊斯維克（荷蘭樂透車隊），安德烈?阿馬多（移動之星），維納-阿納科納 （移動之星），揚?希爾特（波蘭CCC），優(yōu)勢在1分48秒。

斯泰爾維奧山口鳥瞰圖

斯泰爾維奧山口地段的主集團

最后一個爬坡，終點前32公里，迪穆蘭突然腸胃不舒服，無奈下車到路邊解決。前方主集團里的移動之星給了面子，沒有主動攻擊并且降低速度。等了幾公里之后，主集團恢復(fù)速度，迪穆蘭回復(fù)身體狀況后馬上追擊主集團，此時落后1分多鐘。

斯泰爾維奧山口發(fā)夾彎下坡

斯泰爾維奧山口發(fā)夾彎下坡

來到比賽最后20公里，突圍集團只剩下蘭達(dá)在前方突圍，第二集團尼巴利和金塔納追擊，落后15秒左右，后方第三集團有6名車手追擊，包括福爾莫羅（達(dá)科），皮諾（FDJ），耶茨（奧瑞凱），容格爾斯（快步車隊），克呂伊斯維克（荷蘭樂透車隊），莫萊馬（崔克車隊）。迪穆蘭孤軍奮戰(zhàn)，獨自追趕前方的主集團，落后2分30秒。

終點前的最后一個下坡，大約12公里左右，下坡猛手尼巴利發(fā)動攻勢，每過一個彎道與金塔納的差距就又都甩開一點。1公里后，尼巴利追上了蘭達(dá)。兩人的下坡追逐戰(zhàn)一直持續(xù)到終點線。迪穆蘭可能受到先前身體不適的影響，下坡一直采取保守的策略，下坡不敢下得太快，差距仍然在兩分多鐘。

環(huán)意S16尼巴利蘭達(dá)終點沖刺較量，尼巴利險勝

環(huán)意S16尼巴利蘭達(dá)終點沖刺較量，尼巴利險勝

來到比賽最后一公里，尼巴利和蘭達(dá)兩人進行沖刺較量。終點前有多個90度的彎道，蘭達(dá)一直位于前面。直道前100米，尼巴利卡在最后一個彎的內(nèi)道，過彎后他馬上加速，贏了蘭達(dá)半個車輪。這是意大利人在本屆環(huán)意取得的第一個冠軍。

面無表情的迪穆蘭驚險地保住了粉衫

迪穆蘭落后2分18秒安全過線，驚險地保住了粉衫。

編輯：芒妮

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