環(huán)意S13費爾南多?加維里亞(快步車隊)在混亂的大集團沖刺中,殺出血路,拿下了他的環(huán)意第四勝。
終點前,博拉車隊再次上演S12賽段的劇情,依舊是占有絕對優(yōu)勢,但是加維里亞卻忽然從沖刺集團后方飛速突圍到前方,力挫薩姆?本內(nèi)特(博拉車隊)和雅斯佩爾?斯泰芬(崔克車隊)。
環(huán)意S13賽段成績前15名
環(huán)意S13賽段總成績前15名
太陽網(wǎng)車隊的湯姆?迪穆蘭跟隨主集團安全過線,繼續(xù)保有粉衫。
環(huán)意S13地形圖
環(huán)意S13又是一個沖刺手的舞臺,也是最后的舞臺。S13地形及其平坦,屬于真真正正的“一馬平川”,賽段難度可謂是本屆環(huán)意最低,全程也僅有167公里。終點前1公里有個技術(shù)轉(zhuǎn)彎,最后的沖刺直道有450米長。
環(huán)意S13湯姆?迪穆蘭繼續(xù)保有粉衫
環(huán)意S13湯姆?迪穆蘭繼續(xù)保有粉衫
今天的沖刺集團依舊由外卡車隊成員出來擔(dān)當(dāng),分別有文琴佐?阿爾巴內(nèi)塞(巴迪亞尼車隊 ),帕維爾?布魯特(俄燃氣車隊),馬泰?莫霍里奇 (阿聯(lián)酋航空車隊)。主集團把控時間優(yōu)勢一直不讓其超過三分鐘。
環(huán)意S13主集團湯姆?迪穆蘭談笑風(fēng)生
終點前大約120公里的位置刮起了強勁的側(cè)風(fēng),主集團拉快了速度,時間差距直逼30秒。隨著風(fēng)力的減弱,主集團重新調(diào)整步伐,突圍車手得以把領(lǐng)先優(yōu)勢又拉回兩分多鐘。
環(huán)意S13突圍集團三位車手,文琴佐?阿爾巴內(nèi)塞(巴迪亞尼車隊 ),帕維爾?布魯特(俄燃氣車隊),馬泰?莫霍里奇 (阿聯(lián)酋航空車隊)
途中的兩個沖刺點積分前三名被三位突圍車手瓜分,加維里亞第四,進一步確保了他紫衫的優(yōu)勢。
環(huán)意S13主集團
終點前22公里,風(fēng)向改變,風(fēng)阻很大,突圍車手放棄掙扎,回歸主集團。主集團里的一些車手因為側(cè)風(fēng)割裂出小集團,掉出了第一集團。
環(huán)意S13加維里亞沖刺奪冠
環(huán)意S13加維里亞沖刺奪冠
環(huán)意S13加維里亞沖刺奪冠
15公里各車隊齊頭并進,火車?yán)饋砹?,崔克,太陽網(wǎng),奧瑞凱,移動之星各有人在前方領(lǐng)騎,而巴林美利達則處在主集團前方拉快速度。
火車行進到終點前 5公里,多名車手輪流發(fā)動攻擊。加能戴爾率先嘗試突圍,頂?shù)搅思瘓F最前方,阿斯塔納兩名車手跟上,緊咬著不放。過了一公里,威廉菲利波?波扎托也攻了出來,但隨后都被身后的主集團追上。
最后一公里,比利時樂透加速,快步迅速插入到比利時樂透縫隙中。400米后,博拉發(fā)動攻擊沖到了最前方,本內(nèi)特由兩名副將保駕護航直奔終點線,而各大車隊的沖刺主將都在后方,本內(nèi)特似乎勝券在握。25米,加維里亞神乎其技地從狹長的車隊縫隙中,左鉆右拐地一躍到本內(nèi)特身前,拿下他第四勝。薩姆?本內(nèi)特(博拉車隊)和雅斯佩爾?斯泰芬(崔克車隊)分別是第二第三名。
編輯:芒妮
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聽說評論可以獲獎喲
加維里亞這波沖刺帥翻
有撞到人嗎
真的太強了
有點像薩甘
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