僅靠周末騎行能保持良好體能嗎？
當(dāng)我們騎自行車時(shí)，無論程度深淺，大家都希望提升能力——因?yàn)橹挥挟?dāng)你能自主掌控節(jié)奏而非被路況支配時(shí)，才能真正享受騎行樂趣。根據(jù)不同的騎行目標(biāo)，我們需要投入不同程度的訓(xùn)練才能實(shí)現(xiàn)。
不成為"單車奴"也能提升騎行能力嗎？
自行車運(yùn)動(dòng)既是令人愉悅的，又是苛刻的。愉悅在于即便投入不多，我們也能完成數(shù)十公里的騎行，按照自己的節(jié)奏享受獨(dú)一無二的騎行樂趣，僅靠雙腿力量探索未知角落。
但當(dāng)我們想要突破自我并保持進(jìn)步時(shí)，它就變成了嚴(yán)苛的運(yùn)動(dòng)。這要求我們投入大量時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練，而進(jìn)步會(huì)越來越緩慢——一旦停止訓(xùn)練，所有成果都會(huì)輕易流失。
需要騎多少才夠？
許多初涉騎行的人最望而卻步的就是需要大量時(shí)間才能達(dá)到一定體能水平。如前所述，騎行方式多種多樣，并非所有訓(xùn)練都必須嚴(yán)格遵循功率計(jì)、間歇訓(xùn)練等計(jì)劃。當(dāng)水平相對(duì)較低時(shí)，單純騎行本身就能帶來提升。
第一層級(jí)就是"周末戰(zhàn)士"——周末騎行者構(gòu)成了騎行大軍的主力。他們大多在繁忙工作周后，與家人朋友享受幾個(gè)小時(shí)的騎行時(shí)光。工作日的時(shí)間短缺限制了他們的進(jìn)步，導(dǎo)致周末騎行時(shí)只能勉強(qiáng)應(yīng)付。
對(duì)這些騎行者的首要建議是：每周至少增加一天體育活動(dòng)。整周完全不運(yùn)動(dòng)意味著周末騎行獲得的微薄收益會(huì)在多日不活動(dòng)中流失，更不用說某個(gè)周末因故無法騎行的情況。理想情況是工作日至少額外騎行一天，哪怕只有一小時(shí)?，F(xiàn)代智能騎行臺(tái)為此提供了極大便利，讓許多人實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
如果實(shí)在無法騎車，進(jìn)行跑步或健身等補(bǔ)充性運(yùn)動(dòng)也能帶來顯著改變——讓我們不再每周從零開始，而是保持基本體能水平以順利完成目標(biāo)路線。
進(jìn)階階段
下一層級(jí)是能額外安排1-2個(gè)工作日進(jìn)行訓(xùn)練的人。這意味著每周騎行2-4天。但對(duì)許多人而言，這已是時(shí)間安排的極限。既然無法增加訓(xùn)練量，就該關(guān)注決定訓(xùn)練負(fù)荷的另一要素：強(qiáng)度。
讓騎行從單純騎車轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)訓(xùn)練，是一個(gè)質(zhì)的飛躍——這將使我們能夠挑戰(zhàn)更長(zhǎng)更難的路線，甚至參加各類騎行活動(dòng)。
如果每周能訓(xùn)練三天加上周末兩天，就開始進(jìn)入具有實(shí)質(zhì)意義的訓(xùn)練量。這種強(qiáng)度足以達(dá)到中上水平，既能應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度路線，也能安心參加大型騎行活動(dòng)并確保順利完賽。
競(jìng)技目標(biāo)
最終極的跨越是真正站上競(jìng)技賽場(chǎng)——不僅是為了完成騎行活動(dòng)。競(jìng)賽是另一個(gè)世界，唯有親歷者才懂其中滋味。這里沒有中間地帶，幾乎需要每日訓(xùn)練。
即使不追求最高組別競(jìng)賽，像大多數(shù)人一樣參加大師組別，過去十年由于功率計(jì)、教練等資源的普及，競(jìng)技水平已大幅提升。要想達(dá)到像樣水平，除了鋼鐵般的意志、精心保養(yǎng)和教練指導(dǎo)下的系統(tǒng)訓(xùn)練外，更需要極強(qiáng)的專注力——不僅要維持訓(xùn)練紀(jì)律，還要在比賽中保持極高強(qiáng)度。
當(dāng)然，周末騎行者不可能在短時(shí)間內(nèi)輕松轉(zhuǎn)變?yōu)楦?jìng)技車手，這需要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的過程：身體逐漸增強(qiáng)耐力，我們需要更了解自身狀態(tài)并學(xué)會(huì)解讀身體信號(hào)，掌握分配技巧逐步成長(zhǎng)為真正的自行車手。
編輯：銳影
