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外媒：一場公路賽碳排放量相當于倫敦紐約往返兩次

作為一種交通工具，自行車對環(huán)境的影響很小，但對于大型自行車賽事活動來說，情況并非如此。一場職業(yè)公路賽往往需要不少的人力物力，盡管業(yè)余賽產(chǎn)生的排放量遠不及多日賽等其它職業(yè)賽，但每年全國數(shù)百場賽事確實對環(huán)境造成了影響。

眾所周知，溫室氣體是大家的共同敵人。當它們釋放到大氣中時，會導致我們的星球變暖，對氣候和我們賴以生存的生態(tài)系統(tǒng)造成嚴重破壞。我們需要迅速減少排放以避免危險的變暖，主要是通過停止使用化石燃料。二氧化碳并不是唯一的溫室氣體，還有許多其他物質，例如甲烷。CO2e僅表示二氧化碳當量，這是一個代表所有溫室氣體總和的數(shù)字。自行車運動同樣會產(chǎn)生類似排放。

據(jù)估算，春季和夏季公路賽的排放量分別為1848公斤和2036公斤二氧化碳當量，相當于每場比賽每位參賽者大約47公斤和54公斤。我們的春季比賽產(chǎn)生的總排放量相當于一個人在倫敦和愛丁堡之間乘坐大約64次單程火車旅行。與此同時，夏季比賽的總排放量大致相當于兩次從倫敦飛往紐約往返。從每位車手的排放量來看，平均50公斤的二氧化碳當量相當于為手機充電8000多次、生產(chǎn)1公斤牛肉或為普通英國家庭充電約兩周。

我們賽事的主要排放源是隊車、后勤車、轉場車輛等各種汽車。而世巡賽產(chǎn)生的量就更可怕，例如2021年環(huán)法產(chǎn)生了216388噸二氧化碳當量。相比之下，需要參加高達106280次的單日賽才能達到類似的數(shù)字。

許多體育運動都充斥著一種被稱為“體育自清”的做法，即一些高污染的公司去贊助體育運動隊或者賽事活動，以轉移人們對其這些高污染公司的注意力，這種合作關系是一場公關災難。

編輯：濱